永定河西居民呼吁地铁西延

以缓解杜家坎环岛等地堵情;宛平签名活动发起者称,应“理性”盼地铁

  ■ “宛平万人签名盼地铁南迁”追踪

  本报讯 得知地铁14号线规划不再经过宛平城,上周末,宛平地区万人签名表达民意,希望地铁线路在宛平设站,解决此段京石辅路拥堵问题。而永定河西的长辛店、云岗等地居民也在网上提议延长14号线。

  对此,市规划委昨日回应,他们将把民意作为线路规划设计的参考,但目前14号线是否进行调整还未确定。

  河西居民担心地铁“不过河”

  24日,在媒体报道“宛平万人签名盼地铁南迁”后,永定河西的中体奥林匹克花园、珠江御景以及长辛店、云岗等地居民纷纷发帖表示,担心地铁14号线因此“不过河”,并期盼地铁向西再延长,缓解杜家坎环岛等地的拥堵情况。

  网友Mario_Zhou发帖称,“东河沿”一站虽未设在人口密集区,但通过自驾车和“公交—地铁”的联动,可方便包括云岗地区航天院、长辛店地区二七厂,以及周边正在建设的小区、企业、院校的数万居民的出行。同时,该帖指出整个河西地区几乎完全依靠京石高速和卢沟新桥与市区通联,而杜家坎环岛更是长期拥堵。

  另一名河西居民则称,河西的长辛店二七厂、云岗航天三院等地区共有居民10多万人。不管14号线到卢沟桥还是东河沿路,都希望14号线过河西延伸到这两个地区。这样不仅能带动河西发展,也能大大减少杜家坎到西道口的交通压力。“最好当然是14号线能穿过宛平,也能到云岗。”

  发起者呼吁兼顾宛平与河西

  宛平上万居民签名,希望14号线能南迁在雕塑园设站,或者在附近的西道口设站,缓解宛平城数万居民出行难问题。万人签名活动组织者之一的冯斌表示,“大家应该理性地看待‘民意’。”他称,宛平居民盼地铁,同样张仪村居民也盼着地铁。如果条件允许,线路可能也会调整到离宛平近一些的地方。如果条件不允许,那也只能通过其他途径,来缓解宛平的交通出行。

  对于河西居民也盼地铁的愿望,冯斌表示“非常理解”,称最好是能在宛平设立一个站点,过河后西延,惠及“河西居民”。

  本组稿件采写 本报记者甘浩 马力 实习生蓝筠

  ■ 说法

  市规划委 14号线是否调整尚未定

  市规划委相关负责人昨日表示,14号线走向是否调整,还要根据区域、地质等实际情况决定。“最近规划委每天都会收到群众关于14号线调整的意见。”该负责人表示,市规划委已将这些意见进行归纳,并将展开研究。

  他称,虽然14号线的规划方案已经获批,但也并不意味着无法更改。地铁线路的规划设计会充分考虑居民出行的需要,但有时也会受到当地拆迁情况、地质等条件限制和约束,很难做到面面俱到。地质构造、水文地质条件都决定了地铁的线路是否适宜。如果地质条件不允许,绝对不能冒风险修建地铁。此外,是否能顺利拆迁给地铁施工腾地也是重要因素。

  他透露,规划部门将综合各方面的实际情况,以确定14号线的线路是否进行调整。

  当地政府 引导居民正确反映民意

  昨日,宛平街道和长辛店镇政府的工作人员均称,地铁线路不仅能缓解途经地区的交通问题,也能很大程度上带动当地经济发展,所以河两边居民都盼地铁是“人之常情”。

  宛平街道宣传部负责人称,对于辖区内居民签名表达民意的做法,街道所要做的也是将这个活动向上级反映。同时,街道也会做好居民的思想工作,让大家更理性地反映民意。

  “政府会引导大家正确地反映民意。”宛平街道宣传部负责人称,对于兴修地铁这样的问题,相关部门会参考更多的条件,比如地质、地貌、规划、安全等等,而民意作为条件之一,也会在决策部门的考虑之列。

  长辛店镇政府宣传部负责人也表达了类似意见。

  ■ 进展

  业主论坛现“最新线路图”

  23日,永定河西的珠江御景小区业主论坛上出现了一张全新版本的地铁14号线“线路走向示意图”。

  根据该图,地铁14号线沿小屯路站、张仪村站到达东河沿路站后,再向南延伸,在河西地区增设云岗和南宫两站,兼顾长辛店朱家坟地区。楼主kxkykz称,这张示意图为“内部消息”,尚未知真假。

  该图引来四百余次点击、十余个跟帖,大多跟帖赞成地铁南延。其中一则跟帖表示,人口密集地方涉及的拆迁问题就非常棘手,走“无人区”不但成本低,还能带动当地的土地开发。

  昨日,市规划委工作人员表示,还不知道有东河沿站再向南延伸的规划图。

  ■ 体验

  杜家坎到西道口耗1小时

  昨日7时,出租车司机胡师傅一听说记者要走辅路进京,就试图劝阻,并称这段路早上进京堵,下午出京堵。

  7时25分,由南、西、北三个方向汇集到此处的车辆缓缓地向前,准备通过卢沟新桥旁的漫水桥过河。胡师傅称,因上高速过杜家坎要收费,很多房山、云岗、长辛店的车辆都从环岛辅路进京,直到西道口附近才进入京石主路。

  “新桥最近要爆破了。”胡师傅介绍,现在辅路过河只能从漫水桥通过,因漫水桥双向都是单行道,所以这段路较以前更堵。1公里的路程,拥堵近半小时。

  晓月中路与京石辅路交汇处是第二个堵点,路口人车混行。出租车在路口等候了4次变灯,才勉强挤过。向东不远处,一京石主路出口也较为拥堵,直至到达西道口附近,进入京石高速主路,才有所好转。至此,已是8时22分。